Sedam iranskih projektila pogodilo područje Kuvajta tokom noći

Izraelske snage pogodile su 6. maja predgrađe Bejruta prvi put otkako je prije tri sedmice stupio na snagu prekid vatre, ciljajući i, prema navodima, ubivši komandanta Hezbollahove elitne jedinice Radwan.

Izraelski premijer Benjamin Netanyahu i ministar odbrane Israel Katz saopštili su u zajedničkoj izjavi da je operacija imala za cilj "eliminaciju" Maleka Baluta, komandanta jedinice Radwan.

Hezbollah, militantna grupa i politička stranka koja kontroliše veliki dio južnog Libana, Sjedinjene Države smatraju terorističkom organizacijom, dok je Evropska unija na crnu listu stavila njegovo oružano krilo, ali ne i politički dio.

Izraelski Channel 13, pozivajući se na izraelske izvore, javio je da su u napadu ubijeni Balut, njegov zamjenik i još nekoliko boraca. Izvori Hezbollaha potvrdili su za AFP da je komandant ubijen.

"Teroristi iz jedinice Radwan koje je on vodio odgovorni su za napade na izraelske zajednice i napade na vojnike Izraelskih odbrambenih snaga", naveli su Netanyahu i Katz u saopštenju.

Libanska državna novinska agencija javila je da su "izraelski ratni avioni izveli napad, ciljajući Ghobeiri" u južnim predgrađima Bejruta, uporištu Hezbollaha.

Američki vojni zvaničnici saopštili su da je ratni avion mornarice otvorio vatru na naftni tanker pod iranskom zastavom i onesposobio njegovo kormilo nakon što je pokušao da probije američku blokadu iranskih luka.

U saopštenju od 6. maja, Centralna komanda SAD-a, koja nadzire američke snage u regionu, navela je da posada broda "nije postupila po zahtjevima", te da je borbeni avion F/A-18 Super Hornet otvorio vatru na brod, identifikovan kao M/T Hasna, dok je bio na putu ka iranskoj luci u Omanskom zalivu.

"Američke snage su izdale više upozorenja i obavijestile brod pod iranskom zastavom da krši američku blokadu", naveli su zvaničnici.

U saopštenju se dodaje da tanker nije prevozio naftu.

Američke snage uvele su pomorsku blokadu iranskih luka nakon poteza Irana da praktično zatvori sav pomorski saobraćaj kroz Hormuški moreuz.

Američka mornarica ranije je pratila pojedine brodove kroz ovaj strateški prolaz, ali je američki predsjednik Donald Trump najavio obustavu te prakse.

Francuski predsjednik Emmanuel Macron pozvao je na obnavljanje pomorskog saobraćaja kroz Hormuški moreuz i osudio, kako je naveo, "neopravdane" iranske napade na civilne brodove i ciljeve u Ujedinjenim Arapskim Emiratima.

U objavi na mreži X, Macron je takođe potvrdio da se francuski nosač aviona Charles de Gaulle "prethodno raspoređuje" u blizini moreuza kao dio napora da se obnovi plovidba kroz ovaj ključni pomorski prolaz.

Macron je rekao da je razgovarao s iranskim kolegom Masudom Pezeshkianom, izražavajući "duboku zabrinutost zbog kontinuirane eskalacije", te dodao da je "osudio neopravdane napade na civilnu infrastrukturu Emirata i više brodova".

"Sve strane moraju bez odlaganja i bez uslova ukinuti blokadu moreuza", rekao je. "Moramo se vratiti režimu potpune slobode plovidbe koji je postojao prije sukoba."

Više od 1.500 trgovačkih brodova ostalo je blokirano u Perzijskom zalivu otkako je Iran praktično zatvorio prolaz kroz Hormuški moreuz nakon američko-izraelskih napada na tu zemlju.

Blokada je izazvala nagli rast globalnih cijena energenata, što je podstaklo zabrinutost u Evropi i istočnoj Aziji.

Američko-izraelska kampanja bombardovanja ostavila je veliki dio iranske infrastrukture i industrije razorenim, narušavajući domaću proizvodnju i podižući cijene osnovnih prehrambenih proizvoda.

Američka pomorska blokada dodatno je pojačala ekonomski pritisak na Iran, otežavajući njegovu trgovinu kroz Hormuški moreuz, ključnu pomorsku tačku, koja je praktično zatvorena otkako je rat počeo 28. februara.

Kao odgovor, Teheran se okrenuo alternativnim rutama, prevozeći robu kamionima iz susjednih Pakistana i Turske, kao i dopremajući teret iz Rusije, saveznika, preko Kaspijskog mora. Iran takođe razmatra slanje nafte željeznicom u Kinu, ključnog trgovinskog partnera.

Steve H. Hanke, profesor primijenjene ekonomije na Univerzitetu Johns Hopkins u Baltimoreu, rekao je da alternativne rute mogu snabdjeti iransku ekonomiju robom široke potrošnje, hranom i industrijskim materijalima. Ali one "ne mogu u potpunosti zamijeniti pomorski kontejnerski saobraćaj".

"Transport kamionima je skuplji, a kapacitet kroz Kaspijsko more ograničen je kapacitetima luka i flote", rekao je Hanke, bivši ekonomski savjetnik administracije američkog predsjednika Ronalda Reagana. "Očekujte više uvozne cijene i višu inflaciju za robu koja se trguje, ali ne i ekonomski kolaps kakav su neki predviđali."

Trump je krajem aprila tvrdio da će cjelokupna iranska naftna infrastruktura "eksplodirati" jer američka blokada sprječava Teheran da izvozi naftu, ključni oslonac ekonomije zemlje. Međutim, stručnjaci su skeptični da će blokada Hormuškog moreuza natjerati Teheran da popusti ili potpiše mirovni sporazum pod američkim uslovima.

Iranski zvaničnici, sa svoje strane, tvrde da američki embargo nije uticao na sposobnost zemlje da nabavi osnovne potrepštine i hranu, ukazujući na snažnu domaću proizvodnju i alternativne uvozne rute.

"Uprkos američkoj pomorskoj blokadi, nemamo problema s nabavkom osnovnih dobara i hrane jer, zbog veličine zemlje, postoji mogućnost uvoza preko različitih granica", rekao je ministar poljoprivrede Gholamreza Nouri 21. aprila.

Rosemary Kelanic, direktorica Programa za Bliski istok u organizaciji Defense Priorities, istraživačkom centru sa sjedištem u Washingtonu, rekla je da geografski položaj Irana ublažava posljedice američke pomorske blokade. Pročitajte više OVDJE