Radnici Željeznica Republike Srpske nakon četiri godine ponovo prijete štrajkom i to opet zbog neisplaćenih primanja. Dali su Vladi rok do 11. aprila da im se ispune zahtjevi ili kreću u generalni štrajk i proteste. Traže isplatu pet miliona evra dugovanja, te ostavku direktora i uprave. Iz Vlade šalju saopštenja, uprava Željeznica ćuti, a dugovanja se gomilaju.
Da tako više ne može poručili su 6. aprila jednočasovnim štrajkom upozorenja. Tačno u 12 časova na sat vremena prestali su sa radom, zaustavili vozove, te sa Željezničkog kolodvora u Banjaluci poručili Vladi da im da ono što su zaradili. Istakli su da Vlada kao većinski vlasnik nije Željeznicama isplatila pet poslijednjih grantova vrijednih pet miliona evra.
"Naši zahtjevi ovog današnjeg štrajka su isplata februarske plate, isplata šest toplih obroka i devet naknada za prevoz, te da u daljem periodu sve ide u skladu sa Zakonom. Drugi naš zahtjev da se izvrši sistematizacija radnih mjesta po stvarnim potrebama, a treći zahtjev jeste smjena generalnog direktora, odnosno pokretanje odgovornosti protiv direktora i bivše uprave", kaže predsjednik Samostalnog sindikata saobraćajno-transportnih djelatnosti Zlatko Marin.
Radnici su dali Vladi rok do ponedeljka 11. aprila da im ispuni zahtjeve, u protivnom su obećali radikalne mjere.
"Potpuna obustava saobraćaja uz blokadu svih putnih komunikacija koje se ukrštaju sa željeznicama. Drugi prijedlog je da se organizuju masovniji protesti prema Vladi, a treći prijedlog je nešto još radikalnije o čemu će se tek čuti", kaže Marin.
Direktor Željeznica Dragan Savanović nije bio dostupan za medije, a kako je ministar saobraćaja na službenom putu, ovo ministarstvo zajedno sa Ministarstvom finansija objavilo je saoštenje u kojem, između ostalog, pozivaju sindikate na pregovore.
"Željeznice RS ranije su obavijestile Ministarstvo saobraćaja i veza da ne mogu izmiriti dospjela dugovanja, nakon čega je ministar saobraćaja i veza upoznao Ministarstvo finansija Republike Srpske sa situacijom u kojoj se ovo preduzeće nalazi. Ministarstvo finansija Republike Srpske nas je obavijestilo da će u narednom periodu u skladu sa punjenjem budžeta i prioritetima u odnosu na ostala dospjela potraživanja biti isplaćene zaostale subvencije prema Željeznicama Republike Srpske”, saopštilo je Ministarstvo saobraćaja i veza.
Za kriminal neko mora da odgovara
Željeznice još nisu isplatile 10 miliona evra za regres i topli obrok iz 2012. godine, koje je više od 1.700 radnika dobilo pojedinačnim tužbama. Godinama gomilaju minuse čiji se iznos konstatno skriva od javnosti, a odavno se spekuliše i da Željeznice služe za stranačko zapošljavanje uoči izbora.
Prema poslijednjem revizorskom izvještaju o poslovanju Željeznica, urađenom 2012. godine, akumulirani gubitak bio je veći od 105 miliona evra, a u preduzeću je bilo zaposleno više od 3.300 radnika i to mimo pravilnika o sistematizaciji radnih mjesta donesenog 2005. godine, koji je mijenjan 48 puta.
Među najvećim primjedbama 2012. godine bilo je zapošljavanje radnika bez javnog konkursa, slučajevi neposjedovanja adekvatne stručne spreme u odnosu na zahtijevanu na konkretnim radnim mjestima, primjenu viših koeficijenata za obračun primanja i slično.
Samo prošlu godinu Željeznice su završile sa gubitkom od preko 16 miliona evra, a smanjenjem kapitala preduzeća pokušali su smanjiti ukupni gubitak, koji je, prema njihovim podacima, 22 miliona evra.
Simo Cvjetković, predsjednik Samostalnog sindikata mašinovođa, kaže da godinama upozoravaju na kriminal i štetne ugovore u Željeznicama, ali se ništa po tom pitanju ne dešava.
"Podnijeli krivične prijave Centru javne bezbjednosti, Tužilaštvu - niko nije ništa do sada uradio. Mi ne znamo da li neko smatra da ovo ne predstavlja bilo kakav oblik kriminala - mi smatramo da predstavlja i da neko za ovo treba da odgovara", kaže Cvjetković.
Procjene ukupnih akumuliranih gubitaka Željeznica zaključno sa 2015. godinom su oko 130 miliona evra, što za 40 miliona evra premašuje vrijednost imovine i kapitala preduzeća, pa radnici strahuju da će Željeznice otići u stečaj.
