Fabrika autobusa “Ikarbus”, u iščekivanju da je preuzme novi kineski vlasnik kompanija „Jinlong“ praktično ne radi. Fabrika u ovom trenutku deluje kao da je napuštena a razlog nesolventnosti jeste činjenica da godinama unazad nisu imali nijednu porudžbinu.
'Ikarbus' - između ambisa i novog vlasnika iz Kine
![Za tri godine "Ikarbus" će, ako se do tada održi, obeležiti 100 godina postojanja. Fabrika je osnovana 1923. godine, tada za proizvodnju aviona.](https://gdb.rferl.org/d57cafb3-0d31-4736-af73-ba741ad3a5ec_w1024_q10_s.jpg)
1
Za tri godine "Ikarbus" će, ako se do tada održi, obeležiti 100 godina postojanja. Fabrika je osnovana 1923. godine, tada za proizvodnju aviona.
![Prvi autobus iz pogona fabrike izašao je 1954. godine.](https://gdb.rferl.org/c059d110-826f-460c-8391-678c1c7ca92a_w1024_q10_s.jpg)
2
Prvi autobus iz pogona fabrike izašao je 1954. godine.
![2019. godine kasa fabrike je prazna, a radnici ne primaju platu već mesecima. ](https://gdb.rferl.org/f5ddd329-4f17-4b97-914f-845a3db682da_w1024_q10_s.jpg)
3
2019. godine kasa fabrike je prazna, a radnici ne primaju platu već mesecima.
![Nekada poznati proizvođač autobusa, srpski naručioci zaobilaze i umesto toga autobuse uvoze iz inostranstva – Kine i Turske.](https://gdb.rferl.org/c362a4ae-e085-4e6e-a9e5-709cf9d7718f_w1024_q10_s.jpg)
4
Nekada poznati proizvođač autobusa, srpski naručioci zaobilaze i umesto toga autobuse uvoze iz inostranstva – Kine i Turske.