Na graničnom prelazu Gradiška, na sjeveru Bosne i Hercegovine, je blokiran izlaz za teretni saobraćaj, a na carinskom terminalu ulazak kamiona sa robom iz Evropske unije (EU).
Putnički saobraćaj preko graničnog prelaza u Gradišci odvija se nesmetano.
Koordinator protesta u Gradišci Mirko Ivanović rekao je da će blokade trajati do ispunjenja zahtjeva, odnosno dok nadležne institucije EU ne prihvate njihov zahtjev da prevoznici moraju imati poseban status u odnosu na turiste, prenosi novinska agencija Srna.
Blokade u Crnoj Gori
Profesionalni prevoznici pridružili su se kolegama iz Srbije, Severne Makedonije i Bosne i Hercegovine, te su blokirali više graničnih prelaza.
Kako javlja portal Vijesti, blokirani su terminali Luke Bar, na prelazima Božaj i Dobrakovo.
Prevoznici nisu želeli da daju izjave za medije, uz objašnjenje da je takav dogovor na nivou udruženja i da su njihovi zahtevi jasni nadležnima i građanima, prenose Vijesti.
Kolona na prelazu Batrovci duga oko jednog kilometra
Nešto posle 12 časova počeo je protest prevoznika u međunarodnom saobraćaju na prelazu Batrovci prema Hrvatskoj.
Kako javlja reporter RSE, transportni terminal je blokiran kamionima do daljnjeg.
Kolona kamiona koji čekaju na ulaz u Hrvatsku je duga oko kilometar.
Osim domaćih vozača, u koloni su i vozači iz Turske, Bugarske i drugih evroskih zemalja, ali oni nisu u protestu.
Vlasnik transportne kompanije iz Skoplja: EU da produži boravak vozačima
Makedonski prevoznici blokiraju deset graničnih prelaza — Deve Bair, Delčevo i Novo Selo na granici sa Bugarskom, Dojran, Bogorodicu i Medžitliju na granici sa Grčkom, Kjafasan, Stenje i Blato sa Albanijom, kao i prelaz Blaće na granici sa Kosovom.
Prelaz Tabanovce neće blokirati makedonski, već srpski prevoznici sa njihove strane granice.
Sašo Ilievski, vlasnik skopske kompanije "Stema Transport", koja se bavi teretnim drumskim prevozom, pridružio se ovim blokadama.
Kako kaže, transportne kompanije imaju problem zato što ne mogu da obave dovoljno tura, pa vozači moraju da odmaraju.
"Vozač vozi 9 sati dnevno i zatim mora da napravi pauzu. Pauza koju pravi je na teritoriji Evropske unije i tamo se smatra da boravi, iako ne radi. Zato tražimo od EU da izuzme transportne kompanije. Vozačima bi ili trebalo produžiti boravak ili računati samo radne sate", rekao je Ilijevski za Makedonski servis Radija Slobodna Evropa.
Ilijevski kaže da njegova firma podržava blokade, iako nije direktno pogođena pravilima, jer kamioni voze u bliže zemlje članice Unije.
"Međutim, postoje kompanije koje posluju dalje u Evropskoj uniji, koje ulaze u Švedsku, Norvešku, Portugal i već imaju jednu turu od 15 do 20 dana unutar Evropske unije. A kada se vrate, nije im dozvoljen ponovni ulazak u tom mesecu. A ako ponovo ne urade turu, onda kompanija i posao gube. Ovom odlukom EU, vozači ne mogu da ispune svoje profesionalne obaveze tim boravkom. Oni nisu turisti, oni su profesionalni vozači i trebalo bi im dozvoliti duži boravak", objašnjava Ilijevski.