Dostupni linkovi

Cijene moraju biti niže


Dubrovnik
Dubrovnik

Crnogorsko turističko udruženje i avio-kompanija Dubrovnik Airlines, zaključili su ugovor kojim se crnogorskim hotelijerima za ovogodišnju sezonu ustupaju na korišćenje dva aviona za organizovanje čarter programa. O regionalnoj turističkoj saradnji i prvim efektima globalne krize na hrvatski i crnogorski turizam, razgovaramo sa članicom Odbora za razvoj turizma Svjetske turističke organizacije (WTO), Pavom Župan Rušković iz Dubrovnika.

RSE: U Crnoj Gori drastično kasni booking sa evropskog tržišta, kao jedan od prvih efekata ove globalne krize. Da li je tako i u Hrvatskoj?

Rušković: Činjenica je da je već nekoliko godina uzastopce booking sve kasniji. To je normalno jer su ljudi navikli da čekaju na neki dodatni popust ili nekakve dodatne benificije. Opametili su se. Zašto bi plaćali unaprijed, ako mogu plaćati kasnije, a uz to još jeftinije proći. To ne treba čuditi. Naravno da sada, nakon ove krize koja je očito već prisutna i u nama vrlo važnim zemljama i tržištima, jasno je da to dodatno uzrokuje kašnjenje u bookingu. Moramo biti realni. Ako se čovjek boji da će ostati bez posla, ili njegov član obitelji, onda zasigurno sada nije trenutak da razmišlja o godišnjem odmoru. Vjerojatno će se tek koncem trećeg mjeseca moći donekle realno procijeniti kakva će biti ova sezona i kod vas i kod nas.
RSE: U Crnoj Gori za sada nema zvaničnog sniženja cijena. Kako reaguju hrvatski hotelijeri kada je riječ o cjenovnoj politici? Očekujete li da će kriza ipak sniziti cijene?

Problem je što na žalost imamo jako puno objekata koji imaju cijene veće od onoga što ti objekti nude. Tu je osnovni problem. Zbog njih smo vjerojatno jednim dijelom i do sada imali štetu u poslovanju. Oni će sada biti prisiljeni smanjiti cijene.
Rušković: Ja sam protiv snižavanja cijena kada se ovakve stvari događaju jer je cijenu vrlo lako spustiti, ali je vrlo teško onda vratiti natrag. Naravno, ovo važi u slučaju da su cijene normalne, kada one zaista jesu adekvatne onome što se za tu cijenu dobiva. Problem je što na žalost imamo jako puno objekata koji imaju cijene veće od onoga što ti objekti nude. Tu je osnovni problem. Zbog njih smo vjerojatno jednim dijelom i do sada imali štetu u poslovanju. Oni će sada biti prisiljeni smanjiti cijene. Kada oni počnu smanjivati cijene, onda je pitanje što će se događati sa drugima, da li će pod pritiskom njih morati to raditi i ostali. Sigurno je da oni koji nisu imali realne cijene moraju spustiti cijene - i s krizom i bez krize. Mislim da s te strane nije loše što je kriza, ne bi li se opametili. Oni koji imaju realne cijene, koje su adekvatne usluzi koje oni pružaju i sadržaju koji imaju u svojim objektima, ne bi trebali spuštati cijene. Oni bi se zapravo trebali potruditi da daju još više, da gost dobije više nego što očekuje, da se osjeća da je platio manje od onoga što je dobio. Tek na takav način gosti će biti, ne samo zadovoljni, nego će ih to na neki način ponukati da se vrate ili ponovo dolaze na odmor na tu istu destinaciju.
RSE: U Crnoj Gori zvaničnici očekuju da smanjenje broja evropskih gostiju ublaži dolazak gostiju iz regiona. Da li je tako i Hrvatskoj?
Rušković: Zasigurno da će destinacije koje su dobro locirane, koje su relativno blizu tržištu, gdje turisti mogu doći svojim kolima, do kojih ne trebate satima letjeti, proći bolje od onih koje su negdje na otocima ili daleko na Mediteranu. Takve daleke destinacije teško da mogu dobiti značajnije brojke. Tu smo u prednosti. Zato sasvim sigurno, i u ovakvoj situaciji i po logici, bi trebali proći bolje od ostalih. Sigurno je da će jedan veliki dio ljudi upravo iz toga područja doći i kod vas i kod nas. Ali objektivno gledajući što se sada događa u Italiji, u Njemačkoj, pa i u Austriji, situacija nije jednostavna i sigurno nije dobra. Mi smo mala tržišta i nismo zemlje sa milionima kreveta. Zbog toga mislim da i u ovakvim krizama moramo proći bolje i da je rizik kod nas ipak bitno manji, nego što je kod nekih drugih mediteranskih zemalja.
RSE: Hrvatska čarter kompanija, Dubrovnik Airlines, stavila je na raspolaganje dva aviona Crnogorskom turističkom udruženju za prevoz putnika iz Evrope u Crnu Goru. Postoji li prostr za širu regionalnu saradnju crnogorskog primorja i Dubrovnika, u uslovima kada će se sigurno evropske turističke destinacije boriti za svakog gosta?
Rušković: Uvijek postoji veća mogućnost suradnje i zasigurno da dobrom suradnjom profitiraju svi sudionici te suradnje. To je obično pravilo. Na žalost, mi vrlo često moramo dočekati neku krizu ili nas nešto mora natjerati da počnemo razmišljati na takav način, umjesto da se tako ponašamo i u onim najboljim vremenima. Problem je, bojim se, da smo već malo za ovu sezonu zakasnili. Oni organizatori putovanja, tour operatori, koji su planirali unaprijed i koji su stavili program Crne Gore i Hrvatske u svoje brošure, već su napravili plan i već znaju na koji način lete. Teško da sada oni nešto tu mogu mijenjati. Može biti neka iznimka, ali bojim se da takvih nema. Avio-kompanije su insistirale da se u nekom vremenu, do konca prošle godine, naprave svi ugovori i daju garancije. Nisam sigurna koliko se za ovu godinu može još nešto dodatno napraviti. Ali, gledajući dugoročnije, mislim da bi se moglo dobrom suradnjom napraviti puno više u obadvije destinacije.
XS
SM
MD
LG