Sjedinjene Američke Države su uvele sankcije svim preostalim aktivnim iranskim avio-kompanijama, naglo pojačavajući pritisak na vazduhoplovni sektor te zemlje u okviru šire kampanje usmerene na izolovanje Islamske Republike od međunarodne trgovine i finansija.
Ministarstvo finansija SAD je u utorak uvelo sankcije protiv 36 entiteta, uključujući 27 iranskih avio-kompanija, kao i strane kompanije i jednu osobu optuženu za pomaganje sankcionisanim iranskim vazduhoplovnim mrežama u nabavci aviona, delova za avione i druge tehnologije.
Ta mera je prvi put da je Vašington iskoristio novu odluku od 24. avgusta usmerenu na iranski vazduhoplovni sektor da sankcioniše preostale avio-kompanije u zemlji. Ministarstvo finansija je saopštilo da iranska vlada koristi taj sektor za premeštanje oružja, osoblja i ilegalnog tereta.
"Neka ovo bude upozorenje svima koji posluju s preostalim iranskim avio-kompanijama, koje smo danas sankcionisali: U opasnosti ste da budete odsečeni od globalnog finansijskog sistema", rekao je ministar finansija Skot Besent (Scott Bessent).
"Nećemo popustiti u našoj kampanji da zatvorimo finansijske linije spasa iranskog režima, uključujući i sektor avijacije", naveo je u saopštenju portparol Stejt departmenta Tomi Pigot (Tommy Piggot).
Čitajte:
SAD pokreću 'ekonomski napad' na Iran i traže od zemalja da preseku veze koje održavaju TeheranSankcije su deo takozvane Operacije ekonomski izgnanik, koju je Besent najavio 24. avgusta u okviru kampanje za prekidanje, kako navodi Vašington, preostale ekonomske linije spasa iranskog režima.
Među označenim avio-kompanijama su Iran Aseman Airlines, Iran Airtour, Kish Airlines, Qeshm Air, Karun Airlines, Sepehran Airlines, Taban Airlines, Varesh Airlines, Zagros Airlines, Chabahar Airlines, Fly Persia i Saha Airlines, formalno poznat kao Služba vazdušnog transporta oružanih snaga.
Ostali prevoznici kojima su uvedene sankcije uključuju Air Shiraz, Ava Airlines, Fly Kish, Mehr Airways, Raimon Airways i Soroush Air.
Zasad nije bilo javnog odgovora Irana na mere najavljene u utorak.
Iransko vazduhoplovstvo pod pritiskom
Mera Ministarstva finansija ide dalje od iranskih prevoznika i usmerena je takođe na mrežu stranih kompanija za koje Vašington tvrdi da su pomogle sankcionisanom Mahan Airu da nabavi avione i obavlja međunarodne letove.
Mahan Air je pod američkim antiterorističkim sankcijama od 2011. godine. Vašington optužuje tog avio-prevoznika da pruža logističku podršku iranskom Korpusu islamske revolucionarne garde (IRGC), uključujući prevoz osoblja, oružja i vojne opreme.
Ministarstvo finansija je saopštilo da je Mahan Air primio najmanje tri aviona Boing 777 u leto 2026. preko rute koja uključuje Ujedinjene Arapske Emirate i Oman. Kompanija ECT Aviation Support sa sedištem u UAE i kompanija Sky Phoenix sa sedištem u Turskoj identifikovani su kao posrednici u, kako je naveo Vašington, shemi za transfer aviona američkog porekla kompaniji Mahan Air.
Vlasnik i izvršni direktor ECT Aviation Supporta, egipatski državljanin Mahran Ibrahim Ali Mohamed Mahran, takođe je sankcionisan.
Druge strane kompanije koje su bile meta uključuju iCargo sa sedištem u Maleziji, Tour Invest sa sedištem u Kazahstanu i turske firme MES Cargo i S Sistem Logistics. Ministarstvo finansija je saopštilo da su kompanije pružale prodajne, teretne, logističke ili druge usluge kompaniji Mahan Air.
Čitajte:
Iran pojačava kontrolu nad internetom novim zakonomKompanija S Sistem, na primer, optužena je za koordinisanje isporuka komponenti za bespilotne letelice i industrijske opreme namenjene Iranu. Ministarstvo finansija je saopštilo da je iCargo koordinisao isporuke delova američkog porekla Iranu u ime kompanije Mahan Air.
Keri Bitsof (Kerri Bitsoff), bivša visoka zvaničnica u Kancelariji za kontrolu strane imovine Ministarstva finansija SAD, rekla je za RSE da bi mere mogle imati širok uticaj zbog stepena u kojem se međunarodna avijacija oslanja na opremu i tehnologiju američkog porekla.
"Današnja akcija Ministarstva finansija označila je svaku preostalu iransku avio-kompaniju i povukla ovlašćenja koja dozvoljavaju stranim prevoznicima da lete avionima američkog porekla u Iran", rekla je Bitsof.
"Skoro svaki komercijalni avion na svetu je američkog porekla ili leti s motorima i avionici pod kontrolom SAD, tako da to dopire do skoro cele globalne flote", dodala je ona.
Bitsof je rekla da su direktne vazdušne veze bile među preostalim kanalima Teherana sa spoljnim svetom i optužila iransku vladu da ih koristi za premeštanje "zlata i čvrste valute", osoblja i oružja IRGC-a, kao i delova za avione i komponenti dvostruke namene.
Ona je rekla da je pritisak posebno značajan usled, kako je navela, šireg zatvaranja ekonomskih ruta oko Irana, s ograničenim pomorskim rutama, evropskim vladama koje podržavaju kampanju pritiska i zemljama Persijskog zaliva koje smanjuju trgovinu.
"Ove oznake (sankcionisanje iranskih avio-kompanija) prisiljavaju svakog dobavljača goriva, pružaoca zemaljskih usluga i banku koja je i dalje u kontaktu s iranskom avio-kompanijom na izbor", rekla je Bitsof.
Pritisak na posrednike
Ministarstvo finansija je takođe suspendovalo tri ovlašćenja za vazduhoplovstvo u vezi s Iranom, uključujući odobrenja koja se tiču preleta i korišćenje komercijalnih aviona američkog porekla ili pod kontrolom SAD u Iranu od strane neameričkih avio-kompanija.
Zahtevi u vezi s bezbednošću avijacije razmatraće se od slučaja do slučaja, saopštilo je Ministarstvo finansija.
Bret Erikson (Brett Erickson), stručnjak za sankcije u kompaniji Obsidian Risk Advisors, opisao je ovaj potez kao veliku eskalaciju kampanje pritiska Vašingtona.
"Ovo je značajna eskalacija Operacije ekonomski izgnanik", rekao je Erikson za RSE. "Vašington uparuje pomorsku blokadu sa sankcijama osmišljenim da zatvore vazdušni prostor kao alternativnu ekonomsku rutu i otežavaju Iranu prevoz robe ili zaštitu njegove ekonomije".
Ministarstvo finansija je saopštilo da bi strane kompanije i pojedinci koji olakšavaju transakcije koje uključuju sankcionisane iranske avio-kompanije mogli da se suoče s ozbiljnim posledicama, uključujući sekundarne sankcije koje bi mogle da ograniče njihov pristup američkom finansijskom sistemu.
Američkim državljanima je generalno zabranjeno obavljanje transakcija koje uključuju blokirane subjekte, dok strane finansijske institucije mogu da se suoče s ograničenjima na svoje korespondentske račune ili račune za naplatu u SAD u slučaju određenih značajnih transakcije koje uključuju sankcionisane strane.
Uz sankcije, Mreža za suzbijanje finansijskog kriminala Ministarstva finansija (FinCEN) izdala je upozorenje pozivajući finansijske institucije na oprez zbog iranskih mreže za nabavku koje traže avione i delove za avione preko fiktivnih kompanija i posrednika u trećim zemljama.
Ministarstvo finansija je navelo da su iranske avio-kompanije koristile preduzeća koje se predstavljaju kao kompanije za vazduhoplovstvo, tehnologiju ili logistiku u Evropi, na Bliskom istoku, u Africi i Aziji kako bi nabavile zapadne avione, komponente i robu dvostruke namene, dok su prikrivale krajnjeg korisnika u Iranu.
Nove mere proširuju kampanju Vašingtona s pojedinačnih avio-kompanija i pretećih firmi za podršku na praktično celu infrastrukturu komercijalnog vazduhoplovstva koje opslužuje Iran, čime se povećavaju rizici za strane kompanije koje nastavljaju da snabdevaju Teheran avionima, delovima, uslugama prevoza tereta, obezbeđuju prodajno zastupanje ili finansijsku podršku.