Kosovski premijer Albin (Aljbin) Kurti ocijenio je da otvaranje novih linija s Albanijom za komercijalne letove donosi dobrobit za okoliš, ali i smanjuje troškove za putnike.
Kurti je na ceremoniji otvaranja novih zračnih linija s Albanijom, rekao da se ovim korakom Kosovo približava normalizaciji donjeg zračnog prostora.
"Skraćivanjem putanje puta do i od Kosova, vrijeme putovanja se smanjuje sa 8 na 12 minuta. Smanjenje vremena leta znači značajno smanjenje potrošnje goriva, čime se minimaliziraju emisije ugljičnog dioksida", rekao je Kurti.
"Osim ekoloških i infrastrukturnih koristi, skraćeno vrijeme leta donosi i dobrobiti za naše iseljenike, povećavajući mogućnosti za pristupačnije cijene karata i za nova odredišta do i od prištinske zračne luke", dodao je.
Najava otvaranja zračnih linija objavljena je 28. decembra 2023.
Njemački ambasador na Kosovu Jorn Rohde rekao je da je otvaranje novih zračnih linija za Kosovo postignuto nakon 15-mjesečnog timskog rada s vlastima Kosova, Albanije, ali i uz pomoć Misije NATO-a na Kosovu (KFOR).
Čak je i otvaranje novih linija nazvao kasnim jer se to, prema njegovim riječima, moglo dogoditi i mnogo ranije.
Prema njegovim riječima, zbog duže rute leta. avioni su trošili više kerozina, zagađujući okoliš.
Obećao je da će se nastaviti raditi na otvaranju i drugih aviolinija, spomenuvši Crnu Goru.
Od poslijeratnog razdoblja, 1999. godine, letovi do i od Međunarodne zračne luke Priština obavljaju se samo kroz zračni prostor koji povezuje Kosovo sa Sjevernom Makedonijom.
Dogovor s Albanijom, da se koristi zračna linija ove zemlje, postignut je 2020. godine.
Tim sporazumom predviđeno je otvaranje dviju zračnih koordinacijskih tačaka, Kukad i Arber.
Prema navodima Uprave za civilno zrakoplovstvo Kosova (CAA), koja upravlja donjim zračnim prostorom zemlje, sporazum nije proveden zbog tehničkih procedura koje su morali odobriti Albanija i KFOR.
Za razliku od donjeg zračnog prostora Kosova, kojim upravlja CAA, gornji zračni prostor - iznad 6.200 metara, koji je od 2014. otvoren za komercijalni promet - pod kontrolom je Mađarske, odnosno HungaroControla.
To je zato što Kosovo još nije dostiglo kapacitet za upravljanje gornjim zračnim prostorom.
U skladu s Rezolucijom 1244 Vijeća sigurnosti UN-a, ali i važećim zakonima na Kosovu, zapovjednik KFOR-a je od 1999. odgovoran za sigurnost zračnog prostora Kosova.
Na Kosovu su dvije zračne luke, ona u Prištini - za komercijalne letove - i ona u Đakovici - za vojne letove - koja nije u funkciji.
