Dostupni linkovi

Posle 18 godina pauze, prvi avion iz Beograda sleteo je u četvrtak na Dubrovački aerodrom, ali je Jat ervejz dan ranije obustavio prodaju karata zato što ima dozvole samo za prva dva najavljena leta. Predsednik Upravnog odbora Jata Saša Vlaisavljević izjavio je da će u utorak 7. jula biti održan sastanak predstavnika Ministarstva za infrastrukturu Srbije i Ministarstva mora, prometa i infrastrukture Hrvatske da bi se rešio problem dozvola za Jatove letove. Navodeći da problem predstavlja to što Hrvatska i Srbija nemaju potpisan sporazum o vazdušnom saobraćaju, Vlaisavljević ipak očekuje da će Jat Jat dobiti dozvole za letove ka Dubrovniku.

Pula je prošle godine probila led. Nakon dobrog iskustva sa ovim gradom, srpska aviokompanija Jat ervejz odlučila je da Beograd poveže i sa Dubrovnikom. Već pri najavi letova, nastupilo je veće interesovanje putnika nego kada su prvi avioni poleteli ka Puli, kaže nam PR Jat ervejza Mirjana Dragović:

"Imaćemo dva leta nedeljno. To su letovi ponedeljkom i četvrtkom. Recimo, najjeftinija povratna karta sa svim pripadajućim taksama bi bila oko 152 evra. Mi očekujemo da ćemo leteti do kraja avgusta, a ako bude interesovanje veće, i mogućnosti, imamo dozvolu da letimo i u septembru."


Turisti iz Srbije se iz godine u godinu sve više vraćaju u nekada dobro znana mesta na Jadranu, a ove godine prvi put su se na bilbordima u centru Beograda mogle videti reklame hrvatskih letovališta i, kako je to neko primetio, “nisu bile ni pocepane, ni prežvrljane”. Iako se dubrovačka regija tretira kao ekskluzivnija u odnosu na druga mesta na Jadranu, ni cene, ni situacija iz ratnih vremena u kojima je Dubrovnik bio najteže pogođen, ne umanjuje interesovanje turista iz Srbije, potvrđuju nam i u turističkim organizacijama u kojima i ovog leta očekuju pune avione. PR Kon Tiki travel-a Milica Žarković:

"Cene su više nego u ostalim regijama. Upravo se iz tog razloga naši putnici najviše opredeljuju za Istru, Kvarner, ali dubrovačka regija ima svoju klijentelu i to je dokaz da je zaista specifična, posebna, te je stoga uvek puna. Dubrovnik je već postao kosmopolitsko mesto, dakle, mesto gde se okupljaju putnici iz celog sveta, pa i iz Srbije. Mi ovih šest godina imamo ponude za hrvatsku regiju, odnosno obalu, a dubrovačka regija je od prve godine bila prisutna. Nijedan od naših putnika nije imao neprijatnosti, tako da se nadamo i verujemo da će iz godine u godinu upravo tako i ostati."

Da građani Srbije sa zadovoljstvom dočekuju vest da sada mogu i komfornije put Dubrovnika, potvrđuje i naša anketa na ulicama Beograda:

"To je jako lepa vest. Mogu ljudi da idu u Dubrovnik da letuju i da se sprijatelje sa sunarodnicima. Išao bih, ali mi treba para."
"Pa radujem se, što da ne i to. Ne verujem da bih ja išla, ali mi je drago za one koji žele da idu što imaju tu mogićnost."
"Ništa neobično. Lete i na druga mesta pa zašto ne i u Dubrovnik. Ja ne bih išla, u Hrvatsku ne idem."
"Pa, mislim da je to lepo i olakšano nam je, u svakom slučaju. Moja ćerka je išla prošle godine kolima i bilo je jako naporno."
"Divno! Nadam se da ću uskoro biti na jednom od njih."


One koji se odluče da sednu u avion dočekaće, pored ostalog, Dubrovačke letnje igre, najstariji i najprestižniji hrvatski festival.

Grad je zalečio stare rane i, govoto dvadeset godina kasnije, dočekaće vas isti onaj Stradun, Lokrum i trubadur Marko Brešković:

“More je još uvek lijepo ovde kod nas, Lokrum je prekrasan. Stradun je lijep, čist, pun, sviramo svaku večer. Malo smo svi stariji, možda me neki neće prepoznat, izgubio sam kosu, dobio koje kilo više… Šalu na stranu, moram to ponovit znate, žao mi je, ali sve što nam se dogodilo, mislim da Dubrovnik sada nećete prepoznati. Naš je svaki krov popravljen. Mislim da imate krasne ljude tamo, i ova vest me veseli. Mi smo preblizu da bi bili daleko!”

Posle Pule i Dubrovnika, na redu je Zagreb. Da će ispraviti i ovu nelogičnost koja traje od raspada Jugoslavije i uspostaviti avionski saobraćaj između dva grada, najavili su prilikom nedavnog samita u Novom Sadu predsednici Srbije i Hrvatske Boris Tadić i Stjepan Mesić.
  • 16x9 Image

    Iva Martinović

    Posle petooktobarskih promena počinje da radi na beogradskom radiju Studio B, u početku kao novinar-reporter, a potom i kao urednik informativnih emisija. U aprilu 2007. prelazi na RSE, gde radi kao novinar-reporter i voditelj dnevnih informativnih emisija.

Vaše mišljenje

Prikaži komentare

XS
SM
MD
LG