Božidar Andrejić, kolumnista beogradskog lista Danas, za ‘Zašto?’ objašnjava zbog čega je ministarka građevinarstva i potpredsjednica Vlade Srbije Zorana Mihajlović zatražila pomoć od Bezbednosno-infomativne agencije nakon trećeg rušenja potpornog zida na Koridoru 10 kod Grdeličke klisure u posljednjih pet mjeseci.
- Đerdan
Koliko god ministarka kaže da je normalno, meni je to tužno najsmešnije, ali mislim da je na način kako se ovde političke stvari propagiraju namerno smišljena.
Ovde su ljudi dosta mentalitetski opterećeni insignijama vojske, tajnih službi i onda kad se kaže, ‘to će neka tajna služba da sredi’, onda se to prihvata, ‘aha, ozbiljna je stvar’.
Međutim, reč je o nečemu drugom, reč je o jednom đerdanu neodgovornosti.
Zapravo, mnoge stvari u sistemu institucija su ovde gotovo pa smišljene da bi se pothranjivala neodgovornost.
- Tokovi
Na primer, pitaju ministarku Mihajlović kako je moguće da se 11 puta preprojektovao taj deo, ona kaže, ‘to nije pitanje za mene, pitajte Koridore’.
Glavni koridorac Zoran Babić kažu da su oni očekivali kolaps još u aprilu.
Dakle, gradiš nešto za šta očekuješ kolaps i preprojektuješ, a onda će on reći da je za to odgovoran (saobraćajni institut) CIP, a CIP će reći da je za to odgovoran (španski) Azvi koji to radi.
A mnogi stručnjaci za te i druge građevine govore o tome, i to sa argumentima, da se CIP kao državna firma pojavljuje na tenderima u bezbroj državnih projekata, pa čak i u onima za koje uopšte nije osposobljen, ali se na taj način novac usmerava u njima poznate, a nama možda i nepoznate tokove.
- Tunel
Imamo najnoviji slučaj (beogradske) Slavije koja nije ni završena, a već se popravlja.
Rok je za desetak dana da kao budu završeni radovi, međutim ja odgovorno mogu da kažem da od toga neće biti ništa jer vidim u kakvoj je situaciji.
Sam Koridor je takođe sporan, više puta se to tamo dešavalo.
Verovatno se radi dosta na brzaka da bi se ispoštovali neki rokovi, da bi se ispoštovala neka vremena za svečano presecanje vrpce, i tako smo imali slučaj na onom drugom Koridoru 11, da je jedan tunel tri puta zapravo probijan.
Prvi put kad je probijen, drugi put kad je predsednik najavio da će doći pa nije došao, onda su ga zakrpili betonom, da bi na dan kad je došao ponovo bio probijen.
- Korito
Inače, i na tom Koridoru 11, ja sam lično obilazio tu trasu i onaj deo koji ide od Lajkovca do Ljiga, iako je 2014. završen i svečano otvoren, nije pušten u saobraćaj jer nije povezan.
Na njemu, to je svima poznato, ali ljudi ne dovode u vezu to, ima jedno četiri i po kilometara autoputa koji je odmah morao da se popravlja jer podloga nije bila dovoljno čvrsta, umesto tucanika ubacivana je neka glina.
Ali, da paradoks bude još veći taj izvođač nije dovršio 59 metara trase nego je ostavio tako rupu, računajući da će onaj drugi izvođač koji gradi trasu od Ljiga nadalje prema Čačku da zakrpi tu rupu, a zapravo tuda je prolazila Kolubara, korito reke, i to uopšte izvođač nije završio.
Facebook Forum