Dostupni linkovi

U jeku priče o globalnoj ekonomskoj krizi i problemima koji prijete da dovedu do privrednog sloma Crne Gore najveći gubitaši, preduzeća u većinskom državnom vlasništvu, šakom i kapom dijele enormne otpremnine i nagrade. Novac se ne štedi ni za kupovinu luksuznih automobila koji stoje na raspolaganju povlašćenim članovima odbora direktora.

Još se nije bila ni stišala bura oko informacije da su članovi Odbora direktora Željeznice Crne Gore u prethodne dvije godine sebi podijelili preko milion eura otpremnina, iako to preduzeće prema nalazima državnih revizora duguje nevjerovatnih dvjesto miliona eura, a mediji su objavili da je i Uprava Elektroprivrede početkom januara na račun svojih rukvodilaca isplatila petinu miliona eura stimulansa za vođenje kompanije tokom 2007. u kojoj su gubici bili oko devet miliona eura. Neko premije, neko otpremnine. Uglavnom, izgleda da su crnogorski gubitaši ušli u trku ko će platiti više novca sa računa na kojem su zabilježeni milionski minusi.

Uprava pljevaljskog Rudnika uglja čije dugovanje premašuje trideset i pet miliona eura, kako pišu današnje podgoričke "Vijesti", našla je novi model da nagradi partijski zaslužne članove Odbora direktora. Dok radnicima prijete otkazi nedavno je odvojeno stopedeset hiljada za četiri nova džipa, a sada se menadžmet sprema da nabavi još toliko vozila i to kakvih. Nove "Nisan"-ove džipove, pišu "Vijesti" voziće predsjednik Odbora direktora Predrag Bošković sa saradnicima, a shodno funkciji Boškovića, inače poslanika vladajuće Demokratske partije socijalista, pripao je najskuplji džip od najmanje pedeset hiljada eura. To terensko vozilo, navodno prilagođeno potrebama preduzeća, između ostalog, ima i DVD intertejment i bluetooth sistem, DVD navigacijski sistem, govorno upravljanje funkcijama navigacijskog sistema, putni računar, kameru za voženje unazad i bočno za parkiranje i ostale sitnice neophodne za snalaženje u Pljevljima. Danas nijesmo uspjeli stupiti u kontakt sa Predragom Boškovićem i dobiti odgovor na pitanje koja je namjena luksuznog vozila čija je kupovina isplanirana. Miloš Obrenić, predsjednik Sindikata Rudnka uglja kaže da pojedinci očigledno nijesu iživljeni:

"Nabavljati upravnicima sedam, osam, čujem da je to tačno, onda je to pokazatelj dobrih dana rudnika ili ako nije to, a volio bih da je to, da rudniku cvijeta bolja budućnost i uspjeh u poslovanju, ali mislim da je u pitanju nešto drugo. Ipak neka neskromnost, neka neiživljenost pojedinih ljudi jer toliko ima jeftinijih auta, a ima i luksuznih, ajde jedan nabaviti, ali nabaviti tolika auta ljudima u ovom vremenu mislim da se graniči sa zdravim razumom. Ovakve stvari su izazvale dosta nezadovoljstva, pa vidim da nekakve druge subjektivne slabosti oko kredita i tako dalje, otpremnina još dodato, sve jedno drugo dolijevaju i ljudi su pomalo i revoltirani, opravdano naravno."


Komentarišući nagrađivanje članova odbora direktora u gubitaškim preduzećima Dejan Milovac, jedan od koordinatora Mans-a, kaže da je ovdje postala praksa da se ljudi časte za loše poslovanje:

"Nekoliko posljednjih slučajeva koji su podigli prašinu u javnosti oko isplate zaista enormnih otpremnina za predsjednike upravnih odbora i njihove članove još jedanput dokazuje da apsolutno ne postoji kontrola nad trošenjem budžeta Vlade Crne Gore i nad poslovanjem tih državnih preduzeća koja po pravilu su najveći gubitaši, gdje imamo i najveće otpremnine. Ljudi koji rade u tim firmama za svog mandata su doprinijeli da ta firma stvori enormne gubitke umjesto da država ispita poslovanje tih firmi, tih funkcionera, oni se dodatno stimulišu takvim radom kroz isplatu ogromnih otpremnina za izvanredne rezultate o kojima niko ne priča niti ih bilo ko u crnogorskoj javnosti ili u tim firmama, na prvom mjestu radnici, ne mogu vidjeti."

  • 16x9 Image

    Petar Komnenić

    Školovao se u SAD, Podgorici i Beogradu. Dugogodišnji novinar RSE. Najčešće se bavi temama ratnih zločina, korupcije, pravosuđa.

Vaše mišljenje

Prikaži komentare

XS
SM
MD
LG