Dostupni linkovi

logo-print

Vruća jesen u Srbiji: Štrajkovi i blokade


Radnici "Autosaobraćaja" blokraju prugu

Radnici "Autosaobraćaja" blokraju prugu

Vruća jesen u Srbiji – štrajkuje hiljade radnika više preduzeća, blokiraju pruge i magistralne puteve. Traže ono što bi trebalo da se podrazumeva - isplate zarada, overu zdravstvenih knjižica i odgovor države – šta će biti sa njihovim radnim mestima.

Iako su uputili javni poziv liderima u Beogradu, radnicima pribojskog FAP-a još se niko nije obratio, te njih više od hiljadu posle noći provedene pod vedrim nebom nastavlja blokadu pruge Beograd-Bar i regionalnog puta od Priboja do graničnog prelaza između Srbije i BiH. Štrajkačima su se, javlja dopisnica RSE iz Priboja Danica Gudurić, pridružili i radnici Fabrike sedišta, ali i građani, koji su ih podržali u nameri da tu ostanu do ispunjenja zahteva – isplate pet zaostalih zarada, overene zdravstvene knjižice i obezbeđenje posla.

„Privatnici, sugrađani, naše komšije nam donose i dručak i ručak i večeru, mi para nemamo. I nećemo odustati, mogu nas jedino rasterati prisilom. Ako je to rešenje, mi smo tu“, kažu radnici.

Nekadašnji gigant jugoslovenske auto industrije već je čitavu deceniju u restrukturiranju. Uz prazne priče o strateškim partnerima iz sveta, odlaganje države da, kao većinski vlasnik, reši sudbinu ovog nekada moćnog oslonca celog kraja, dovela je FAP u stanje u kojem radnici, njih oko 1 500, bez plata čekaju odgovor na pitanje da li ova fabrika ima budućnost.

Savetnik ministra privrede Dušan Pavlović kaže da je vreme u kome je država obezbeđivala posao za fabrike prošlo. Kao jedino rešenje da se preduzeća koja od socijalističkih vremena nisu transformisana postave na zdrave noge, navodi privatizaciju nakon čega bi sama pokušala da obezbede sebi mesto na tržištu. U konkretnom slučaju radnika FAP-a, Pavlović je u izjavi medijima rekao da zahtev Ministarstvu privrede nije upućen na odgovarajući način.

„Ministarstvo je pokrenulo proces restrukturiranja FAP-a tako što je zahtevalo od uprave da dostavi ličnu kartu, detaljniji finansijski izveštaj, u kome se jasno i precizno vidi u kakvnom je stanju fabrika. Vi ne možete da kažete da li fabrika ima budućnost ako ne znate u kakvom je stanju. Oni su dostavili ličnu kartu, ali je to nedovoljno i ne odgovara stvarnom stanju", rekao je Pavlović.

Zamenik predsednika štrajkačkog odbora FAP-a Predrag Simić odgovara mu da ovakvim zahtevima, u nedostatku rešenja, vlast kupuje vreme, a da radnici ne mogu više da čekaju.

„Da bi ispravili ono što traži savetnik ministra, potrebno je da agencija koju je angažovala Agencija za privatizaciju izvrši procenu kapitala. To nije kratak period, toga su i oni svesni i time samo dobijaju na vremenu“, kaže Simić.

Saobraćaj u kolapsu

Dok građani i lokalna vlast u Priboju podržavaju radnike FAP-a i ističu da, kako to prenosi pomoćnik predsednika opštine Krsto Janjušević, privreda ne trpi zbog blokada nego zato što FAP ne radi, u Kragujevcu je situacija drugačija.

Tamo duže od nedelju dana uz slične zahteve, štrajkuju radnici "Autosaobraćaja". U blokadi drže put i prugu prema Kraljevu tražeći isplatu devet zaostalih zarada, overu zdravstvenih knjižica, rešavanje statusa preduzeća, te utvrđivanje odgovornosti za dugogodišnje propadanje najstarijeg i nekada najvećeg prevoznika u centralnoj Srbiji.

“Samo pitamo ovu Vladu i ovo društvo – zašto ne procesuiraju ljude koji su pokrali narod, radnika, seljaka, građane, nego samo procesuiraju ljude koji su oštetili budžet i banke”, navodi vozač Rajica Đorđević.

Saobraćaj u ovom delu Srbije je zbog blokada u kolapsu, a nezadovoljni stanovnici nekoliko prigradskih naselja najavili, javlja dopisnik RSE Branko Vučković, kontra-blokadu čime će potpuno paralisati saobraćaj dok nadležni ne reše problem.

„Tako što će deset hiljada ljudi da bude totalno izopšteno iz života nije način da rešavaju svoja pitanja“, rekao je Dejan Vulović, predsednik Mesne zajednice Novo naselje.

Gradonačelik Kragujevca Veroljub Stevanović otišao je i korak dalje rekavši da su zbog blokade puteva podnete krivične prijave protiv NN lica, a da je od policije i tužilaštva zatraženo da hitno preduzmu mere kako bi normalizovali saobraćaj u ovom delu Srbije.

„Strašan je kolaps. Tu je problem ogroman. Bezbednost ljudi je ugrožena, ne mogu da dođu u grad, ne mogu da se leče, ne mogu da idu na posao, neverovatno! Nedelju dana je blokiran grad, blokirana je pruga“, kaže Stevanović.

Nedoslednost u odlukama o spasavanju preduzeća

Uz blokadu pruge Beograd – Bar u Priboju, potpuno je zaustavljen i transport novoproizvedenih automobila iz kompaniji FIAT do luke Bar u Crnoj Gori.
Voz sa FIAT-ovim automobilima

Voz sa FIAT-ovim automobilima


Dok je deo Srbije paralisan, a građani preuzimaju rešavanje problema u svoje ruke, premijer je u Londonu, a vicepremijer u Abu Dabiju. Kritikovali su ih poslanici opozicije u Skupštini Srbije zato što ne rešavaju probleme i nemaju vremena da se obrati radnicima iz Priboja i Kragujevca.

Bivša ministarka i guvernerka Narodne banke Srbije u vladi Zorana Živkovića Kori Udovički kaže za RSE da su se protesti u zemlji mogli očekivati i da razotkrivaju nepostojanje finansijske discipline države u kojoj je moguće da neisplaćivanje plata radnicima koji imaju ugovore ne podleže kazni.

"Više od četiri godine ne priznajemo da imamo veliki deo privrede koji nije održiv, a država stalno preuzima nove obaveze koje ne može da ispuni", ukazala je ona.

Problem je i u tome, navodi Nemanja Nenadić iz Transparentnosti Srbija, što nema jednistvenog kriterijuma i zato što od odluke vlasti zavisi koja će se preduzeća spasavati, a koja ne.

“Simpo je tipičan primer. Potpuna diskreciona odluka hoće li se neka firma spašavati ili neće, hoće li biti ovoliko ili onoliko para davano i za koje namene. Može država da ima dobru ili lošu ekonomsku politiku, ali mora da bude dosledna, da se jednako ponaša prema svima“, rekao je Nenadić.

Pribojski FAP samo je jedno od 179 preduzeća koja se godinama nalaze u restrukturiranju. Dok vlast više od godinu dana najavljuje da će taj proces biti završen do sredine 2014. godine, mogla bi se suočiti sa domino efektom. Pri kraju strpljenja su i radnici kruševačke Fabrike ulja koji najavljuju radikalizaciju protesta tražeći realizaciju socijalnog programa i finansijsku pomoć jer je stanje, poručuju, potpuno neodrživo.
  • 16x9 Image

    Iva Martinović

    Posle petooktobarskih promena počinje da radi na beogradskom radiju Studio B, u početku kao novinar-reporter, a potom i kao urednik informativnih emisija. U aprilu 2007. prelazi na RSE, gde radi kao novinar-reporter i voditelj dnevnih informativnih emisija.

Prikaži komentare

XS
SM
MD
LG