Iako se broj saobraćajnih nesreća sa smrtnim ishodom, tokom prošle godine, smanjio za 63 posto u odnosu na 2010, broj od 60 poginulih na crnogorskim drumovima tokom 2011. ipak govori o velikoj potrebi za mjerama koje bi ublažile ovu"crnu" statistiku.
Iz Uprave policije najavljuju nov zakon koji će uvesti brojne novine, među kojima je najuočljivije uvođenje zatvorske i drakonskih novčanih kazni za saobraćajne prekršaje.
Tokom 11 mjeseci prošle godine, na putevima u Crnoj Gori se dogodilo 50-ak saobraćajnih nesreća sa smrtnim ishodom u kojima je poginulo skoro 60 osoba, saopšteno je iz Odsjeka Uprave policije za nadzor i kontrolu bezbjednosti u drumskom saobraćaju.
Njihovi podaci govore da je među stradalima u tom periodu bilo 18 osoba starosti do 30 godina, od čega i dvoje djece mlađe od 14 godina.
Po sadašnjem zakonu, koji se očigledno smatra neadekvatnim, ukoliko fizičko lice napravi prekršaj, u zavisnosti od vrste, mora da plati najviše 150 eura. Novim Zakonom o bezbjednosti saobraćaja na putevima, koji bi trebalo da stupi na snagu sredinom godine, gornja granica se drastično podiže - čak šezdesetak puta.
Kazne za pravna lica će biti od hiljadu do 10 hiljada eura, a fizička lica koja naprave prekršaj, moraće da plate od 20 do 10.000 eura.
"Tu je novina uvođenje zatvorske kazne od 20 do 60 dana, ili novčane kazne, kao zamjene za zatvorsku, u iznosu do 600 do 2 hiljade eura", navodi viši policijski komesar za bezbjednost u saobraćaju Danilo Janjušević.
Iako se razlog i krivica za saobraćajne udese zvanično utvrđuje u sudskom postupku: prekršajnom ili krivičnom, u nadležnom policijskom Odsjeku smatraju da je najčešći uzrok nesreća ljudski faktor, odnosno: droga, brzina, nedozvoljeno preticanje i umor. Naročito se, izgleda, ističe - alkohol.
“U toku 11 mjeseci protekle godine, na triježnjenju je zadržano skoro sedam hiljada vozača, koji su upravljali vozilom pod dejstvom alkohola u koncetraciji većoj od dozvoljene, a rekordna količina alkohola u krvi registrovana je u Nikšiću i iznosila je čak 4.5 promila”, kažu u Upravi policije.
Vozačka dozvola se, u tim slučajevima, po sadašnjem zakonu oduzima do okončanja prekršajnog postupka, ali ne duže od 60 dana.
Nulta tolerancija na alkohol
Predlogom zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima, koji je Vlada utvrdila polovinom decembra, predviđena je nulta tolerancija na alkohol, što znači da vozač neće moći da vozi ako se utvrdi prisustvo alkohola u organizmu. Viši policijski komesar Danilo Janjušević je, za radio Antena M, između ostalog, govorio o kaznama za vožnju u alkoholisanom stanju.
"Koncentraciji većoj od 0,5 grama po kilogramu i većoj, tom vozaču će biti izrečena zatvorska ili ova novčana kazna", kazao je Janjušević.
Članovi skupštinskog Odbora za bezbjednost i odbranu još uvijek nijesu dobili tekst budućeg zakona ali su, komentarišući prve najave uvođenja drastično većih kazni, izrazili načelnu podršku svim mjerama koje će poboljšati bezbjesnost na drumovima i smanjiti broj saobraćajnih udesa, naročito onih sa smrtnim ishodom.
Član odbora i funkcioner opozicione Socijalističke narodne partije Vasilije Lalošević podsjeća da je, pored eventualnog usvajanja novog, potrebna dosljedna primjena važećeg zakona.
"Nesumnjivo je da sve moramo uarditi da bezbjednost saobraćaja i učesnika u njemu bude na visokom nivou i na nivou međunarodnih standarda. Istio tako, mi moramo primjenjivati već usvojene zakone i ono što Evropa traži od nas je sadržano u samo jednoj riječi – implementacija. Dakle, prije nego se zakonodavac u ovom ili nekom drugom slučaju opredijeli za izmjene zakona potrebno bi bilo da pravilno tumači koristi ovaj postojeći. Što se tiče visine kazni za fizička i pravna lica u to sada neću da ulazim, ali smatram da je i po ovom pitanju trebalo pokrenuti javnu raspravu i uključiti stručnjake iz ove oblasti", ocjenjuje Lalošević.
Član skupštinskog Odbora za bezbjednost i odbranu i poslanik vladajuće Demokratske partije socijalista Obrad Mišo Stanišić podržava namjeru za pooštravanjem kazni.
"Najefikasnije kazne su novčane kazne i vjerovatno da će voditi računa. Oni koji nemaju novca sigurno neće praviti prekršaje, a oni koji imaju isto će to raditi. Ali treba pokušati da se to promijeni", poručio je on.
Pored drakonskih kazni, novi zakon bi trebalo da uvede i veću odgovornost vozača za tehničku ispravnost i opremljenost automobila, pa će zimska oprema biti obavezna od 15. novembra do 30. marta, a vozila starija od 20 godina će morati na tehički pregled svakih 6 mjeseci.
Zakonom nijesu izostavljeni ni pješaci pa će, primjera radi, biti zabranjeno slušanje muzike, odnosno, upotreba slušalica za vrijeme prelaska ulice.
Iz Uprave policije najavljuju nov zakon koji će uvesti brojne novine, među kojima je najuočljivije uvođenje zatvorske i drakonskih novčanih kazni za saobraćajne prekršaje.
Tokom 11 mjeseci prošle godine, na putevima u Crnoj Gori se dogodilo 50-ak saobraćajnih nesreća sa smrtnim ishodom u kojima je poginulo skoro 60 osoba, saopšteno je iz Odsjeka Uprave policije za nadzor i kontrolu bezbjednosti u drumskom saobraćaju.
Njihovi podaci govore da je među stradalima u tom periodu bilo 18 osoba starosti do 30 godina, od čega i dvoje djece mlađe od 14 godina.
Po sadašnjem zakonu, koji se očigledno smatra neadekvatnim, ukoliko fizičko lice napravi prekršaj, u zavisnosti od vrste, mora da plati najviše 150 eura. Novim Zakonom o bezbjednosti saobraćaja na putevima, koji bi trebalo da stupi na snagu sredinom godine, gornja granica se drastično podiže - čak šezdesetak puta.
Kazne za pravna lica će biti od hiljadu do 10 hiljada eura, a fizička lica koja naprave prekršaj, moraće da plate od 20 do 10.000 eura.
Danilo Janjušević, komesar za bezbjednost u saobraćaju: Tu je novina uvođenje zatvorske kazne od 20 do 60 dana, ili novčane kazne, kao zamjene za zatvorsku, u iznosu do 600 do 2 hiljade eura.
"Tu je novina uvođenje zatvorske kazne od 20 do 60 dana, ili novčane kazne, kao zamjene za zatvorsku, u iznosu do 600 do 2 hiljade eura", navodi viši policijski komesar za bezbjednost u saobraćaju Danilo Janjušević.
Iako se razlog i krivica za saobraćajne udese zvanično utvrđuje u sudskom postupku: prekršajnom ili krivičnom, u nadležnom policijskom Odsjeku smatraju da je najčešći uzrok nesreća ljudski faktor, odnosno: droga, brzina, nedozvoljeno preticanje i umor. Naročito se, izgleda, ističe - alkohol.
“U toku 11 mjeseci protekle godine, na triježnjenju je zadržano skoro sedam hiljada vozača, koji su upravljali vozilom pod dejstvom alkohola u koncetraciji većoj od dozvoljene, a rekordna količina alkohola u krvi registrovana je u Nikšiću i iznosila je čak 4.5 promila”, kažu u Upravi policije.
Vozačka dozvola se, u tim slučajevima, po sadašnjem zakonu oduzima do okončanja prekršajnog postupka, ali ne duže od 60 dana.
Nulta tolerancija na alkohol
Predlogom zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima, koji je Vlada utvrdila polovinom decembra, predviđena je nulta tolerancija na alkohol, što znači da vozač neće moći da vozi ako se utvrdi prisustvo alkohola u organizmu. Viši policijski komesar Danilo Janjušević je, za radio Antena M, između ostalog, govorio o kaznama za vožnju u alkoholisanom stanju.
"Koncentraciji većoj od 0,5 grama po kilogramu i većoj, tom vozaču će biti izrečena zatvorska ili ova novčana kazna", kazao je Janjušević.
Članovi skupštinskog Odbora za bezbjednost i odbranu još uvijek nijesu dobili tekst budućeg zakona ali su, komentarišući prve najave uvođenja drastično većih kazni, izrazili načelnu podršku svim mjerama koje će poboljšati bezbjesnost na drumovima i smanjiti broj saobraćajnih udesa, naročito onih sa smrtnim ishodom.
Član odbora i funkcioner opozicione Socijalističke narodne partije Vasilije Lalošević podsjeća da je, pored eventualnog usvajanja novog, potrebna dosljedna primjena važećeg zakona.
"Nesumnjivo je da sve moramo uarditi da bezbjednost saobraćaja i učesnika u njemu bude na visokom nivou i na nivou međunarodnih standarda. Istio tako, mi moramo primjenjivati već usvojene zakone i ono što Evropa traži od nas je sadržano u samo jednoj riječi – implementacija. Dakle, prije nego se zakonodavac u ovom ili nekom drugom slučaju opredijeli za izmjene zakona potrebno bi bilo da pravilno tumači koristi ovaj postojeći. Što se tiče visine kazni za fizička i pravna lica u to sada neću da ulazim, ali smatram da je i po ovom pitanju trebalo pokrenuti javnu raspravu i uključiti stručnjake iz ove oblasti", ocjenjuje Lalošević.
Član skupštinskog Odbora za bezbjednost i odbranu i poslanik vladajuće Demokratske partije socijalista Obrad Mišo Stanišić podržava namjeru za pooštravanjem kazni.
"Najefikasnije kazne su novčane kazne i vjerovatno da će voditi računa. Oni koji nemaju novca sigurno neće praviti prekršaje, a oni koji imaju isto će to raditi. Ali treba pokušati da se to promijeni", poručio je on.
Pored drakonskih kazni, novi zakon bi trebalo da uvede i veću odgovornost vozača za tehničku ispravnost i opremljenost automobila, pa će zimska oprema biti obavezna od 15. novembra do 30. marta, a vozila starija od 20 godina će morati na tehički pregled svakih 6 mjeseci.
Zakonom nijesu izostavljeni ni pješaci pa će, primjera radi, biti zabranjeno slušanje muzike, odnosno, upotreba slušalica za vrijeme prelaska ulice.