Dostupni linkovi

logo-print

Putnici voza iz noćne more: Gladni, žedni i očajni


Ilustracija

Ilustracija

Putnici koji su krenuli iz Beograda u ponedjeljak 16. septembra večernjim međunarodnim vozom za Bar doživjeli su pravu golgotu i u Podgoricu su stigli tek u srijedu 18. septembra, u tri ujutru.

Najprije je voz je zbog kvara na kočionom sistemu auto vagona na 27 km od Beograda, u Barajevu, stajao 11 sati a putovanje prema Crnoj Gori nastavio je oko 7 sledećeg dana kada je po redu vožnje trebalo biti u Podgorici. Kada je voz konačno došao u Crnu Goru, putnike je zadesila nova nevolja. U tunelu između Mojkovca i Kolašina voz je bio zaglavljen 7 sati, dok se iz Podgorice nijesu usaglasili da pošalju dizel lokomotivu.

Direktor Javnog preduzeća "Železnice Srbije" Dragoljub Simonović smijenio je i kaznio odgovorne u tom preduzeću zbog kašnjenja međunarodnog voza, koji je putovao 32 sata na relaciji Beograd - Bar, saopšteno je u četvrtak.

Smijenjen je šef Željezničke stanice Beograd i šef Organizacione cjeline za tehničko-kolske poslove Beograd. Mjesečna zarada umanjena je za 20 odsto otpravnicima vozova u željezničkim stanicama Beograd, Topčider, Rakovica i Resnik, pregledačima kola u stanicama Beograd i Resnik i čuvaru putnog prelaza u stanici Resnik.
Tako su putnici u Podgoricu stigli nakon 32 sata putovanja. Zašto je voz toliko kasnio pitanje je za odgovorne u Željeznici Srbije i Crne Gore, ali je potpuno neshvatljivo ponašanje konduktera i službenih lica u vozu i odnos prema putnicima koji su od Beograda do Bara putovali 32 sata.

A, kako je bilo putnicima voza prenosi novinarka RSE koja je prošla golgotu voza na pruzi od Beograda do Bara.

"Već 24 sata smo u vozu a već dva sata zaglavljeni u tunelu između Mojkovca i Kolašina. Putnici su iscrpljeni, promrzli i žedni ali su raspoloženi da pomognu jedni drugima, pa oni koji imaju dijele cigarete i sokove. Zalihe vode su pri kraju jer smo u Prijepolju oko 14 sati od srbijanske željeznice dobili malu flašu vode i sendvič. Mnogi razmišljaju da krenu pješke i nekako stignu do Kolašina, ali je teren nepristupačan, mrak je i pada kiša", javlja novinarka RSE.



Mobilni telefoni su uglavnom prazni pa su putnici pozajmljivali jedni od drugih da bi se javili svojima. Neki su bili i uplašeni kada se prisjete nedavnih dešavanja u željezničkom saobraćaju Crne Gore kada je umalo došlo do sudara dva voza u stanici Ostrog.

U vozu kojem se putovalo do Bara bilo je hladno, a hodnicima se širio nesnosan smrad iz toaleta koji su odavno neuslovni. Šest sati je prošlo od kada je voz zaglavljen u tunelu. Kondukteri se nijesu pojavljivali i putnici nijesu imali nikakvu informaciju kada će se nastaviti putovanje. Putnici posle 30 sati u vozu:



Svakako je najteže majkama sa malom djecom. Za jednogodišnju bebu se tražilo mlijeko.

"Tražio sam po vagonima od ljudi da li neko ima mlijeka ali nijesam našao. Bebica je morala da popije neki sok, izmrvili smo joj keks. To je sve što je dobila. Majka je imala hrane za 20 sati, ali poslije ništa nije ostalo", priča otac najmlađe putnice u vozu.

U vozu je bilo i trudnica i ljudi sa zdravstvenim problemima.



Konačno je iz Podgorice stigla dizel lokomotiva i voz je izvučen iz tunela nakon 7 sati stajanja. U srijedu, u 3 sati ujutro voz je stigao u Podgoricu a putnicima je direktorica za međunarodni saobraćaj, uz izvinjenje ponudila prenoćište u obližnjem hotelu ili taksi prevoz do Nikšića. Voz je nakon 32 sata nastavio putovanje do Bara.

"Putujem do Sutomora i ovo mi je posljednji put da se vozim Željeznicama Srbije i Crne Gore", poručio je jedan putnik
  • 16x9 Image

    Lela Šćepanović

    U radio novinarstvu od studentskih dana 1997. Sarađivala sa brojnim radio i TV redakcijama, ali se najduže zadržala, šesnaest godina, u redakciji crnogorskog Montena radija. Za Radio Slobodna Evropa, kao dopisnica iz Nikšića, radi od 2008. godine. Od januara 2014. radi u birou RSE u Podgorici.

Prikaži komentare

XS
SM
MD
LG