Dostupni linkovi

logo-print

Kriza pogodila Beogradski sajam: Kući sa pljeskavicom umesto auta


Beogradski Sajam automobila zbog sve nižeg životnog standarda ove godine privukao je mnogo više znatiželjnika nego kupaca. Prodaja je, kako kažu prodavci, bar duplo manja nego ranije.

Pod sajamskim kupolama ponuda je dobra, blještavi automobili mame uzdahe, od najjeftinije „dačije“ za 7.300 evra do ekskluzivnog "jaguara F - type" od 106.000. Većina posetilaca, koji se za uspomenu rado slikaju pored džipova i ostalih četvorotočkaša, kažu za RSE da se sve svodi na izreku „koliko para, toliko muzike“.



Osim na nemačke i francuske automobile, koje vozači u Srbiji posebno cene, posetioci najviše pažnje obraćaju na japanska vozila jer imaju veliko poverenje u njihov kvalitet.

Željka Karić, iz kompanije Suzuki Srbija, rekla je za RSE da i pored toga prodaja ide slabo.

„Na ovom sajmu prvih dana bilo je upola manje ljudi nego prošle godine. Mislili smo da je to zbog priprema za izbore koji su se poklopili sa otvaranjem salona, ali ni posle toga poseta se nije znatno povećala. Naša prodaja je desetkovana u odnosu na prošlogodišnji sajam. Tada je od nas kupljeno oko 120 vozila, a sada se nadamo da ćemo prodati bar polovinu od toga.“

Kako prodaja opada, jer se u Srbiji godišnje kupi samo 20.000 novih automobila, na mnogim štandovima banke nude beskamatne kredite za kupovinu vozila. Dvadesetak modela prodaje se ispod 10.000 evra, a blizu te granice je i ponuda osnovnog modela FIAT-a 500L koji se proizvodi u Kragujevcu.

Branko Čučković, iz FIAT automobila Srbija, kaže da i u ovim teškim vremenima prodaje ima.

„Teško nam je da kažemo koliko smo na sajmu prodali jer još uvek ima ljudi koji su u pregovorima sa bankama oko odobrenja kredita. Ne možemo očekivati iste brojke kao prošle godine jer smo tada predstavili 500L 'nacionale' i ljudi su tada pohrlili da ga kupe. Nadamo se da će ove godine brojka biti oko 300 prodatih automobila.“

I ove godine najbolje se prodaju najjeftiniji modeli, tu je i najveća konkurencija pa se proizvođači utrkuju i sa garancijama od po sedam godina, ali najskuplji automobili su kao po pravilu rezervisani i prodati još pre otvaranja sajma.

Najskuplji auto “mercedes” na salonu, ujedno i najprodavaniji prošle godine, je model ML sa cenom od 75.000 evra. BMW X5 takođe košta od 75.000 pa na više, ali su sajamski rekorderi trkački automobili “paskas” i “ala 50” koji koštaju po 300.000 evra. U skladu sa cenom, ove automobilske munje idu brže od 300 na sat a njihova vrednost, u zavisnosti od opreme, može dostići i 700.000 evra.

U predasima od cifara i ponuda dilera mnogi posetioci obično porazgovaraju sa hostesama koje su tradicionalno atrakcija beogradskog Sajma automobila. Neke od tih devojaka rekle su RSE da posao nije lak, ali da je isplativ.


Posle svega većina posetilaca sa sajma se vraća bez automobila, noseći u džepu fotografije sa hostesama, i pljeskavicom kojom se počaste da bar na trenutak zaborave ljubimce na četiri točka o kojima u vreme krize mogu samo da sanjaju. Beogradski Sajam automobila i motocikala, sa 260 izlagača, traje do 23. marta.
  • 16x9 Image

    Zoran Glavonjić

    Novinarsku karijeru počeo je 1995. u informativnoj redakciji beogradske televizije Studio B. Radio je u beogradskom listu "Dnevni telegraf" i u dnevniku "Glas javnosti." Na RSE je od avgusta 2000. godine.

Prikaži komentare

XS
SM
MD
LG